說了那么多的有關太陽能路燈控制器的資訊，相信大部分人除了知道其節能外并不知道其他功能吧，下面由小編給大家介紹一種新型路燈控制器——具有自適應功能的太陽能路燈控制器。

這種新型控制器構成的太陽能路燈系統，是一個閉環自適應控制系統，它能夠根據測得的蓄電池剩余容量(SOC)自動調整輸出負載的功率或工作時間，有效地防止蓄電池過放，從而大大延長蓄電池的使用壽命，提高了系統的可靠性。蓄電池的循環壽命與蓄電池的放電深度有著密切的關系，閥控密封式鉛酸蓄電池在放電深度(DOD)為20%時，循環壽命大于1500次；當放電深度為50%時，則循環壽命將降到500次左右，而當放電深度為80%時，循環壽命將只有大約200次。太陽能路燈系統與一般太陽能系統結構相仿，由以下幾部分組成:太陽電池板、蓄電池、控制器、逆變器(可選)、負載(路燈)。

新型太陽能路燈控制器常規控制器的作用是對蓄電池的充/放電進行控制，當達到過充點時，切斷太陽電池板與蓄電池連接；達到過放點時，切斷蓄電池與負載的連接，從而達到對蓄電池的保護作用。在路燈系統里采用常規控制器有可能造成這種情況:由于白天陰天太陽照射不足，而夜晚仍按最大負載使用。這樣過不了幾天，就會造成蓄電池過放，從而導致夜晚路燈不能開啟。給人們的感覺是，太陽能路燈雖然有環保等優點，但不經使，不可靠，用不了多久就不亮了。
新型太陽能路燈控制器特點：

高可靠性:由于本控制器采用了蓄電池剩余容量控制法控制負載，可以保證蓄電池不出現過放，從而可保證路燈每晚都亮，以彌補以往太陽能路燈系統由于陰天造成蓄電池充電不足，使蓄電池出現過放，無法正常點亮路燈的缺憾；

長壽命:保證蓄電池最大限度地處在淺放電狀態，即放電深度一般不大于50%，可以大大延長蓄電池的使用壽命。自動開關機控制:本控制器利用太陽電池板的光敏特點，總是保證在天黑時亮燈，同時在程序中加控，以保證白天不誤開，夜晚不誤關。

自適應性:控制器始終根據蓄電池的剩余容量自動調整負載的功率和工作時間，以達到使路燈可靠工作和蓄電池不過放電的雙重目的；

靈活性:控制器可設置成幾種組合方式:單燈/雙燈、兩個交流燈、一個交流燈一個直流燈、兩個直流燈、一個交流燈、一個直流燈。

本控制器具有理想的自適應功能，即便太陽能路燈系統的配置不合理，由于使用了本控制器，經過幾天后，路燈的功率和工作時間已經被自動調整到了該系統在此一季節的最佳狀態，而且保證了每晚燈亮和蓄電池不過放電。

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